Երկաթուղային բեռնափոխադրումների «ռեկորդը»

Միջազգային երկաթուղային լոգիստիկայի ոլորտում արձանագրվել է աննախադեպ աճ. հունիս ամսին Չինաստանից Եվրոպա ուղղությամբ 40-ֆուտանոց կոնտեյներների (FEU) փոխադրման արժեքը հասել է 8 000 դոլարի։ Վերլուծաբանների կանխատեսմամբ՝ մոտ ապագայում գների նվազում չի սպասվում, ինչը լուրջ մարտահրավեր է դառնում միջմայրցամաքային մատակարարման շղթաների համար։

Ինչո՞ւ են գները շարունակում աճել

Երկաթուղային ուղղությամբ սակագների այս կտրուկ թռիչքը պայմանավորված է մի քանի գործոնով.

• Պահանջարկի գերազանցում. Եվրոպական շուկայում չինական ապրանքների նկատմամբ կայուն պահանջարկը գերազանցում է առկա երկաթուղային հզորությունները։

• Ծովային լոգիստիկայի խնդիրներ. Ծովային բեռնափոխադրումների ժամկետների անկանխատեսելիությունը ստիպում է շատ բեռնատերերի նախապատվությունը տալ երկաթգծին՝ որպես ավելի արագ այլընտրանք, ինչն էլ ավելացնում է ճնշումը երկաթուղային հանգույցների վրա։

Գների այս աճը, բնականաբար, իր հետևանքներն է թողնում նաև մեր տարածաշրջանի բեռնափոխադրումների վրա՝ ազդելով ներմուծվող ապրանքների ինքնարժեքի վրա։ Մենք՝ Transport.am-ում, ներկայումս մանրամասն ուսումնասիրում ենք երկաթուղային հաղորդակցության այս միտումները և դրանց ազդեցությունը հայկական շուկայի վրա։